Boeing übernimmt den letzten 747-Jumbo-Jet
Boeing-Chef Dave Calhoun übergibt die letzte 747 an Everett
Quelle: REUTERS
Die Boeing 747 wurde 1970 in Dienst gestellt, jetzt hat der US-Flugzeughersteller das letzte Exemplar ausgeliefert. Tausende Gäste feierten den Moment – darunter Lufthansa-Chef Carsten Spohr und Schauspieler John Travolta.
MRund 50 Jahre nach dem ersten kommerziellen Flug der Boeing 747 wurde das letzte neue Exemplar des legendären Großraumflugzeugs ausgeliefert. Der Moment wurde am Dienstag in einer Zeremonie im Boeing-Werk in Everett, Washington, gefeiert, an der Tausende von Gästen teilnahmen, darunter viele aktuelle und ehemalige Mitarbeiter, Lieferanten und Kunden.
Lufthansa-Chef Carsten Spohr sagte, der Jumbo habe einen “ganz besonderen Platz” im Herzen aller bei der deutschen Airline. Die Boeing 747 machte die Welt „kleiner“ und damit „friedlicher“. Der Hollywood-Schauspieler John Travolta – ein leidenschaftlicher Pilot mit Lizenz zum Fliegen von 747 – hielt ebenfalls eine Rede.
Am Ende der Zeremonie wurde das Frachtflugzeug Boeing 747-8 an die US-Charterfluggesellschaft Atlas Air übergeben. Triebwerke der Boeing 747 werden noch Jahrzehnte im Einsatz sein. Doch der US-Flugzeughersteller Boeing schließt mit der Auslieferung des letzten neu gebauten Flugzeugs ein wichtiges Kapitel der Luftfahrtgeschichte ab. Der Konzern kündigte im Sommer 2020 an, die Produktion von „Queen of the Skies“ einzustellen.
Die Boeing 747 mit ihrer charakteristischen Wölbung wurde 1970 in Dienst gestellt und war lange Zeit das größte Passagierflugzeug der Welt. Die Maschine bietet Platz für mehr als 600 Personen. Für viele Fluggesellschaften sind solch große Flugzeuge aufgrund des hohen Treibstoffverbrauchs jedoch nicht mehr rentabel. Sie setzen auf kleinere und effizientere Maschinen, die ihnen mehr Flexibilität geben.
Im Februar 2019 kündigte Boeings Konkurrent Airbus das Ende seines Flugzeugriesen A380 an, der die Boeing 747 als größtes Passagierflugzeug der Welt ablöste. Damit bekam der europäische Flugzeugbauer die Konsequenzen aus der fehlenden Nachfrage nach dem Doppeldecker-Riesenjet.
Boeing begann in den 1960er Jahren mit der Entwicklung der 747, teilweise auf Drängen der US-Fluggesellschaft Pan Am. Damals war die Luftfahrt auf dem Vormarsch und immer mehr Menschen wollten mit dem Flugzeug reisen.
Die Boeing 747 mit ihrer großen Passagierkapazität und großen Reichweite “ermöglichte es der Mittelklasse, zu einem erschwinglichen Preis von Europa und den USA zu fliegen”, sagte Luftfahrtspezialist Michel Merluzeau vom Beratungsunternehmen Air. “Es hat die Welt geöffnet.”
Im Laufe der Jahrzehnte wurden 1.574 Boeing 747 gebaut. Die viermotorige Maschine wurde von Grund auf auch für den Einsatz als Frachter entwickelt – und soll in diesem Bereich noch lange zum Einsatz kommen.
