„Am Morgen ist der Wind frisch und klar, die See ist noch schwer, aber der Wind lässt nach. Habe das Schiff erst um zwei Uhr gesehen. Bemerkte, dass er in kleinen Booten lief, stark gierte und offensichtlich in Not war. Heben Sie, um bei Bedarf Hilfe zu leisten. “
Dies wurde von Kapitän Morehouse am 4. Dezember 1872 im Logbuch der Dei Gratia festgehalten. Der Frachter segelte von New York nach Gibraltar und befand sich auf halbem Weg zwischen den Azoren und dem Küstenmeer von Portugal. Als Morehouse das außerirdische Schiff anrief, geschah nichts.
Schiffe in nahezu neuwertigem Zustand
„Ich habe zwei Männer über Bord genommen“, sagte Oliver Deveau, Erster Offizier, später aus. Das Schiff war die Mary Celeste. Vier Wochen zuvor war er mit 1.700 Kisten Wein am Steuer von New York nach Genua gesegelt. Als Deveau mit seiner Frau und ihrer kleinen Tochter und einer siebenköpfigen Besatzung an Bord der Mary Celeste ging, sah er keine Menschenseele, die Kabinen waren nass, der Wind zerzauste die Takelage und zerriss beide Schiffe, aber ansonsten ist das Schiff in perfektem Zustand Bedingung. krank, das Schlauchboot ist weg.
“Die Männerklamotten sind noch da, ihre Gummistiefel, sogar ihre Hosen.” – Das letzte Papier auf dem Brett hat neun Tage und befindet sich auf der Mary Celeste vor der Azoreninsel, 750 Meilen vom Zentrum entfernt. Das Geisterschiff war nichts Besonderes. Dies ist auch die Saison der Holzsegelboote; Im Atlantik werden jedes Jahr Hunderte verlassen, vielleicht weil Stürme die Masten gesprengt haben. Dass die Mary Celeste unbeschädigt ist, ist unglaublich, verspricht aber vor allem gute Geschäfte: Wer sie in den Hafen bringt, bekommt vom Eigner einen Gewinn. Die Besatzung der Dei Gratia trennte sich und segelte die beiden Schiffe in Gefahr mehr als tausend Meilen nach Gibraltar.
Ominöse Flecken auf dem Deck
„Ihre Fracht ist achtzigtausend Dollar wert, plus das Schiff. Es sieht so aus, als würden wir die Hälfte als Entschädigung bekommen. “
Schreiben Sie Deveau an seine Frau. Die britischen Behörden haben das übliche Gerichtsverfahren eingeleitet, um den einzubehaltenden Preis zu bestimmen. Und damit betrat Frederick Solly-Flood, Kronanwalt in Gibraltar, die Szene. Er hatte seine Karriere in London mit Spielschulden ruiniert und saß auf diesem Felsen fest. Jetzt fühlte er einen großen Sturz. Er ließ jeden Zentimeter der Mary Celeste untersuchen, und sein Detektiv fand einen Fehler an Deck und in der Kapitänskajüte mit einem alten Schwert: “Es wurde festgestellt, dass es mit Blut verschmiert und später entfernt worden war.”
Die Urteile wurden nicht entschieden
Jetzt war Solly-Flood auf der Jagd nach den Mördern, fand aber keine Beweise, um jemanden in Reichweite festzunageln, und hielt die Crew der Mary Celeste als Schuldigen fest:
Aber das Blut muss sich in Schmutz und Rost verwandeln. Der Richter schloss den Fall ab und sprach dem Entdecker – der Klage – eine Bergungsgebühr zu. Die Mary Celeste fuhr mit neuer Crew nach Genua und lieferte ihre Ladung ab. Doch dann sprang die Presse auf beiden Seiten des Atlantiks auf den Fall an. und erklärte: “Ein unbekanntes Meer! Ein unbekanntes Schiff! Keine Probleme auf See!”
Von Außerirdischen entführt?
Meuterei, Mord, Versicherungsbetrug – die Fantasie blühte und hörte nie auf. Die Mary Celeste ist zum Herzstück eines mysteriösen Schiffes geworden, Stoff für Horrorgeschichten, Hörspiele, Filme und Science-Fiction. Die unplausiblen Wörter unterstützen neue, plausible oder ungewöhnliche Erklärungen. Hat die Verpuffung von Alkoholdämpfen im Laderaum den Kapitän befürchten lassen, dass das ganze Schiff explodieren würde? Werden die Arbeiter von Ausländern entführt?
Ein Szenario aus einer englischen Zeitung aus dem Jahr 1904. Eines ist sicher: Der wahre Ausgang der Mary Celeste wird unbekannt bleiben.
